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ラオス・ウドムサイ及びPMCの一般理論

東南アジア最後の秘境と呼ばれるラオス。そのラオス北部の都市、ウドムサイから綴る日本人のブログ。 PMCという特産品(クズやシナというラオスでも稀少な産品を素材に使った製品など)を扱うショップで、ボランティアとして日々何かしらに奮闘しています。

   

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協力隊機関誌も利用 *AIDAモデル=「I」「D」*

ラオスJOCV(青年海外協力隊)では、毎年1月に機関誌「めこん」を発刊しています。
 
今年はその裏表紙に、私の配属先であるPMCの広告掲載のスペースをいただけました。
 
先日、雑誌になって手元に届き、
早速PMCのディスプレイのひとつに利用させていただきました。
 
 
一般的に雑誌の役割と言えば、
より多くの人の目に留まる機会となり、接触効果が期待されます。
 
また、商品説明によって購買意欲が高められる心理効果もあると思います。
 
今回のケースでは、協力隊の機関誌ということで、
手にしてもらえる人は限定的であり、雑誌本来の効果はうすいかもしれません
 
 
しかし、ディスプレイに置くことで、
日本語の雑誌ですが、少しは他者説得の効果があるのではないかと期待しています。
 
利用できるものは、何でも利用させてもらいます。
(本当はもっとアイテムを使ってディスプレイしたいんですけど、予算がないために代替案を思案中です…。)

* * * ** * * * * * * * * 
 
消費者の購買行動のプロセスを説明するのに、AIDAモデルというものがあります。
AIDAとは、以下の頭文字をとったものです。
 
Attention その商品に注意を引きつける
Interest  その商品に興味を持てもらう
Desire   その商品を欲しいという欲望をかきたてる
Action   その商品を購入するという行動をとってもらう
 
M(=Memory記憶)を入れてAIDMAモデルとするときもあり、私も広告をつくるときなどはAIDMAを意識していますが、今回はAIDAで説明しています。
 
 
今回の活動では、「Interest」「Desire」の役割を求め、顧客単価、1人当たりの購入点数の増加を企図しています。
 
 
また、現在の配属先の課題としては、店舗の知名度、認知が弱いという問題があるので、今後は「Attention」を高める活動も計画していきたいですね。
 
今の仕事、アプローチの可能性がたくさんあって楽しいです!!


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月例ミーティングと定量情報


本日は、所属先PMCの月例ミーティング。
先月の活動実績や来月の計画、予算…等々の確認をした。
 
前回よりもラオ語での会議内容がちょっと理解できるようになった気がする!
でも、まだ20%くらいかな()
 
 
…と、今日はそれが言いたかったんじゃなくて、
 
「そのミーティングで配属先PMCの決算書類(試算期ベースのもの)を見せてもらった!!」
 
というみなさんにおよそ共感されないであろうこの喜びを書かずにはいられなかった。
 
 
以前よりずっとお願いしていたのだけれど、ようやく見ることができた。
俄然テンションが上がる!
 
決算書類を見て興奮するとか自分でも気持ち悪いと思うけど、
前職はこれを見てよく仕事をしていたので、ついついテンションが上がってしまう。
 
 
決算書類は、カネの動きだけでなく、いろいろな企業実態を教えてくれるもの。
 
今までは推測に頼らざるを得ない場面が多かったために、店舗の外部接触(見た目)の部分を中心に活動を行ってきた。
 
しかし、これで組織の中のことについても考えられる。
特に、経営戦略の設計を行おうとしていた今の状況には非常にありがたい!
 
 
配属先は、
「銀行とかのとは違う独自のやつで、あんまり参考にならないよ」と言っていた。
見てみると、P/Lはキャッシュフローベースで、B/Sは科目が細かくないとかのことを言っているみたい。
問題なし。
ちょっと確認が必要な部分もあったりするけど、整理すれば、現況把握は十分できそう。
 
ここにはもちろん書けないけど、
おかげさまでこれによって今日判明した事実もあり、それだけでも収穫!
 
 
経営戦略を立てるためには、現況分析、実態の把握は必須。
そのためには、定性的な情報だけではなく、今回のような決算書類、定量面の情報も大切!
  
  
これで、今までとは違った視点からもアプローチをしていこう!!

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試作品の続きの話

ビエンチャンの業務を終え、今日から職場に復帰です。
 
そして、今日はいつだったかの活動の続きの話があるのです。
 
 
 
配属先スタッフの一人が、以前自分が作ったのと同じようにこのカードメッセージを考えて作ってくれていました!

 
(書置き帳にメッセージを書いてもらうためのもの)

 

誤記をボールペンでぐちゃぐちゃって消すのはちょっと気になりますが、単純にうれしいですね。
 
 
仕事はどんどん委譲していかないと。

 
 
そのためにも、ラオス人スタッフにとって魅力的な活動を提案していかなければ!


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任地ウドムサイ

ビエンチャンからウドムサイに戻ってきました!
 
離れたのはわずか4日ほどであり、まだ3ヵ月ほどしか住んでいないウドムサイ。
ですが、街を見るとなんだか安心しますね。


というわけで今日は、
私が生活するラオス・ウドムサイの街の概要を勝手にまとめてみました。
 
立地、交通
・首都ビエンチャンから飛行機で50分(毎日運航)。
・世界遺産の街ルアンパバーンよりバスで5時間。
・欧米人にも人気のラオス北部の街ルアンナムターまでバスで4時間、ポンサリーまで9時間。
・中国国境の街ボーテンからバスで4時間。
(ラオス北部の旅行の際の中継地点として、バックパッカーの利用が多い。)
 
スペック
・ラオス北部の山々に囲まれ、朝晩はに包まれる街。
・街中の道路は、完全舗装。
Wi-Fiの入るおしゃれなカフェやゲストハウス、ホテルもある。
・ホテルやゲストハウスでは、簡単な英語なら通じる。ことが多い。
・観光客向けのレストランでは、写真付きのメニューがあったりするので安心。
・外国人価格でふっかけられたことはないので、買い物も安心。
・スーパーマーケットもあり、日用品は比較的何でも揃う。
・タラート(現地市場)は3か所あり、現地の人々の生活を知ることができる。
・この街を拠点として、ラオスの自然と伝統を体験できる郊外の小旅行が魅力的。
 (トレッキング、ジップライン、温泉、少数民族の村、織物の村、天然染色の村…etc
・ラオス北部旅行の中継地点となる。
(ルアンパバーン、ルアンナムター、ポンサリー、ボーテン…etc

 
<マイナス面>
・観光客向けへの情報発信がいまいちなので、観光の仕方に戸惑う。
・朝、街が霧に包まれるので、その日の天気が晴れるのかどうなのかがいまいちよく分からない。
・朝、街が霧に包まれるので、暗くて今何時頃なのかがベッドの上でよく分からない。
 
マイナス面については、私の努力で何とかしていけるように頑張ります。
 
 
観光地などについては、自身で順次レポートしていこうと思います!

皆さんのお役立てができるように、勝手に頑張りますのでよろしくお願いします。


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酔ったら乗るな。

現在、バイクトレーニングを目的のひとつとして、首都ビエンチャンに来ています。
 
そこで、
ビエンチャンにあった交通安全標語を紹介します。
 
(日本語訳)酔っ払う+運転=事故。

よくよく考えると何かおかしい…。
 


 
日本では、飲んだら乗るな。飲むなら乗るな。
ラオスでは、酔ったら乗るな。飲むなら酔うな。らしいです。
 
 
つまり背理法で言えば、酔ってなければ、飲んでも運転して大丈夫ということみたいです。
 
 
現地の文化に溶け込んでいくのがスタンスですが、
安全管理だけは日本式を譲っちゃいけないですね。
 
 
安全第一!!


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プロフィール

HN:
ぽーんさわん
性別:
非公開
自己紹介:
2013年11月よりラオス北部の都市、ウドムサイで生活しています。

言葉もうまく通じず、うまくいくことばかりじゃないけど、ラオスの人々の優しさ、雄大な自然、この身の回りの環境に救われて、楽しくやっています。

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